天狗から教わったあんころ餅の製法 圓八
北國新聞
あんころ製法を伝授
石川県白山市の「圓八（えんぱち）」のあんころ餅。
製法は一子相伝で代々の圓八・村山家当主に伝えられる。
元文2（1737）年、村山家の先祖が姿を消し、その後、妻子の前に姿を現して、鞍馬山（京都）の天狗から教わったというあんころの製法を伝授したという。
竹の皮で包まれており、開くと竹の香りが広がり、ほどよい甘さのあんと柔らかい餅のハーモニーが楽しめる。
１１代目の社長 村山圓八氏 （アクタス）
村山氏は、石川県菓子工業組合 副理事長を務めています。
圓八 （石川県白山市成町）
随筆「あんころ」（昭和35） 文豪・井上靖が愛した圓八のあんころ
「松任のあんころ餅は、私には懐かしいものだった」
井上靖の随筆「あんころ」より
おいしい文学（月刊アクタス）
「家への土産にしたり、すぐ車内で竹の皮包みを解いて食べたりした」
（井上靖）
取材を受ける 第１１代目 村山圓八社長
圓八のあんころを愛した文豪・井上靖
圓八 （石川県白山市成町）
井上靖の随筆「あんころ」より
おいしい文学（月刊アクタス）
「家への土産にしたり、すぐ車内で竹の皮包みを解いて食べたりした」
（井上靖）
取材を受ける 第１１代目 村山圓八社長
圓八のあんころを愛した文豪・井上靖
圓八 （石川県白山市成町）
乗客大喜び！松任駅名物あんころの販売実演
名物あんころ販売実演も 急行加賀
北國新聞
急行「加賀」を満喫 小松―和倉でツアー
ＪＲ小松駅を発着点とする「日帰り七尾線乗りつぶし体験ツアー」（本社後援）は２３日行われ、全国の鉄道愛好者ら１０４人が北陸で初めて運行された急行「加賀」の車両に乗り、国鉄時代の雰囲気を楽しんだ。
「加賀」は１９６３（昭和３８）年から２年間、金沢と大阪を結んだ急行電車。現在、ＪＲ西日本の普通電車として、北陸線金沢―直江津駅間で運用されている。
小松―和倉温泉間を走行した車内では「加賀」の乗客を喜ばせた松任駅名物あんころ餅の販売実演や児童の車掌体験が行われた。「乗りもののまちこまつＰＲ電車を走らせる会」が運行を企画した。
乗客の中田賢宏さん（３７）＝小松市不動島町＝は「見た目も車内も国鉄時代のままで、懐かしかった」と話した。
圓八 （石川県白山市成町）
北國新聞
急行「加賀」を満喫 小松―和倉でツアー
ＪＲ小松駅を発着点とする「日帰り七尾線乗りつぶし体験ツアー」（本社後援）は２３日行われ、全国の鉄道愛好者ら１０４人が北陸で初めて運行された急行「加賀」の車両に乗り、国鉄時代の雰囲気を楽しんだ。
「加賀」は１９６３（昭和３８）年から２年間、金沢と大阪を結んだ急行電車。現在、ＪＲ西日本の普通電車として、北陸線金沢―直江津駅間で運用されている。
小松―和倉温泉間を走行した車内では「加賀」の乗客を喜ばせた松任駅名物あんころ餅の販売実演や児童の車掌体験が行われた。「乗りもののまちこまつＰＲ電車を走らせる会」が運行を企画した。
乗客の中田賢宏さん（３７）＝小松市不動島町＝は「見た目も車内も国鉄時代のままで、懐かしかった」と話した。
圓八 （石川県白山市成町）
